http://nyoro.org/bike/ ja 2005-07-25T20:45:25+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000430.shtml おんぼろセローのぴょん吉、ちょこっとバージョンアップ。 ふけ切ちゃって高速でパワーをもてあまし、森に入らなければ使い道がないフロントが浮いちゃうスーパーローの問題を解消すべく、スプロケを純正45Tから43Tに変更しました。（パワー不足で上限だったらあんまり意味ナインだけど） メンテナンス yoh 2005-07-25T20:45:25+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000429.shtml 先週、土曜日に、半年以上眠っていたぴょん吉（serrow）のオイル交換。日曜にあけみさん(SR)とかずき(SR)のオイルも交換。そのほか、軽くメンテなどしました。 メンテナンス yoh 2005-07-15T13:59:14+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000427.shtml 去年の引越前に原因不明で調子の悪くなったぴょん吉。 リサーチの結果、どうもCDIがパンクしたみたい。 交換しようと某オークションで探すと今度は古い年式がじゃまして、パーツが見つかりません。 そんなおり、ヤマハのサイトでヒストリックバイクとしてセローが登場しているではないですか。 パーツリスト付きで。... Serrow yoh 2005-06-13T01:19:48+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000426.shtml 某ぅガレージのツーリングに参加準備で、軽〓くいろいろメンテ。 ブレーキフルードの交換とエア抜き、チェーンオイル挿したり、タイヤのエア調整したり。 そして、フルード交換ついでに、パットはずして洗うとき、ついうっかりレバーを握ってしまい、出っ張ったピストン引っ込ますのに偉い騒ぎになったのは、内緒。お出か... メンテナンス yoh 2005-05-28T22:47:41+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000424.shtml ブレンボ、ラジアルポンプのマスターの取り付け部にミラーホルダーが使えるアクティブの製品を使っていたんですが、見事に亀裂が入って粉砕。削り出すのはいいけど、薄くしすぎだよー。 ってことで交換。 ついでに調整部がゆるゆるになったナポレオンのミラーも交換。 yoh 2005-05-09T02:45:13+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000418.shtml 久々に記帳。お休みをいいことに、大量に作業したのでメモメモ。まずは、FIZZの省電力トランシーバーキットの対応から。 付属のスイッチはいまいち押しにくく、指が痛くなちゃったので秋葉原で入手したマイクロスイッチに交換しました。 SR yoh 2005-05-09T02:38:24+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000417.shtml あけみさんのオーリンズのイニシャルを２目盛り弱くした。本当は、バネ自体を柔らかいものにしたいんだけどね。 SR yoh 2005-05-03T17:44:24+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000420.shtml 自作ハーネスを無理矢理タイラップで固定していたひろしに、ポッシュのステンレスの電装プレートを装着。ついでに重たいだけで役に立っていなかったメインキーをサーバー用の軽いものに交換。 SR yoh 2005-05-03T16:44:47+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000423.shtml 遠出の前にあけみさんのクラッチ、アクセル、デコンプの各ケーブルに注油。 SR yoh 2005-05-03T13:33:22+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000419.shtml 幅広のハンドルのせいで、しばらく乗ると肘が痛くなるあけみさんのハンドルを左右２．５cmづつカット。 SR yoh 2005-05-02T20:44:40+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000422.shtml あけみさんのスイッチをルネッサのハンドルスイッチ（4DN-83969-00）に交換。コネクタの形が違っていたのと、ハーネスの長さが短かったので、さきっちょだけ元から付いていたSRのスイッチから半田付けして移植。 SR yoh 2005-05-02T20:00:26+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000416.shtml あけみさんにFCR35を取り付けた。400なので小さめだけど、これしか在庫がなかったので妥協。欲をいえばマニホールドの径に近い３７、３８あたりがうれしかったのだけど、チョークも付いてるし、上ねらいじゃないからいいかな。 SR yoh 2005-04-30T23:42:39+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000421.shtml 改良？ヨシムラサイクロンを装着していたひろしのマフラーを、チタン製でどこまで音が低くなるか？抜け具合はどうか？果たして静かになるのか？などの疑問に答えるべく、ナップスでつるされていた、Over Racing Projectのチタンメガホンに交換。 SR yoh 2005-04-29T23:54:34+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000415.shtml 同じモデルの吸気部分。 インジェクションのボディーが吸気の抵抗にならないように、吸気ポートのファンネルよりも手前にありますね。ど真ん中にあって効率よさそう。ポートがストレートだから、一番入り口にあっても直接バルブまで届きそう。 バルブの下にあるセンサーは何者なんだろう？... エンジンいじり yoh 2005-04-02T23:12:19+09:00 http://nyoro.org/bike/archives/000414.shtml モーターサイクルショーでの川崎ブースで展示していたカットモデルのヘッド部分。 いじりようもないくらいなストレートなポートだね。 バルブガイドも流入部分にでないようになってるし。 こりゃ、パワーがでるわけだ。... エンジンいじり yoh 2005-04-02T23:07:19+09:00