[にょろにょろ工房]バイク

ここしばらく、いろんなところの修理やら修正してたので、そのメモです。
走行会のシングルナッツ対策なんだけど、そうじゃなくてもやっておいた方がいい状態だったかな。
結構がたがただったね。

■フロントブレーキ
・エア抜き／フルード交換
　前にナッツ走ったときにペーパーロック？しちゃったから、ちょっと丁寧にね。
　ラジポンにレーシングだとエアかみやすいのかも。
・中性洗剤つけて歯ブラシでがしがし、お掃除

■リヤブレーキ
・ドラムのなかを歯ブラシでお掃除
・さらに紙ヤスリでちょこっと研磨
・シューもちょこっと研磨

■キャブ
・ささくれてたからアクセルワイヤー交換
　アクセルホルダーからCPOをたらーり注入
・ＦＣＲの加速ポンプが、弁の故障ででなくなっていたのでボディー交換
　バフ仕上げ４１　＞　ふつうな３９に
・浮動バルブが割れちゃってたから、交換
　（破片でてなかったおかげで、吸い込まなくてよかった）
・パッキン類がお掃除中に使ったヤマハのキャブクリーナーのせいでのびびちゃったので交換
　（やっぱりミクニのクリーナー、買ってこないとだめだなー）

■マフラー
・偽サイクロンの作り直し
　壊れてたから、応急処置でヨシムラのサイクロンの古いのつけてたんだけど、抜けがわるいし、
　トルクもでないし、音もがさがさしてるので、自作品を修理。
　うーん。軽いし、音が低いし、パワーもトルクもでるし、キャブセッティングの幅も広いし、
　こっちがいいや。（自我自賛モード）
　前に壊れた原因は付け根のアルミのやせと、リベット穴あけすぎて耐久性が落ちたためだったので、
　問題の部品を交換して作り直し。

■そのほか
・チェーンにはいつものようにＣＰＯ
・金属同士の動くところにはグリシン
・へし折れていたハンドルロックのボルトを交換

うーん。
こんなもんかなー