2005年05月03日

遠出の前にあけみさんのクラッチ、アクセル、デコンプの各ケーブルに注油。

クラッチワイヤーは、レバーからはずしてワイヤーとホースの隙間から少しずつCPOを注入。ワイヤーを動かしながら注いで、 浸透性の高いCPOを徐々にしみこませケーブル下部のエンジン側にまで行き渡らせた。

アクセルワイヤーは、アクセルホルダーを開けて、水抜きの穴をM4のボルトでふさぎ、ワイヤー根本に注油。油漬けにしてから、 アクセルを動かすとちょっとずつしみこんでワイヤーが軽くなってくる。ケーブルの先にあるのはFCRなので、あおるときに、 キャブの加速ポンプが働いてエンジンがかぶらないように、キャブの加速ポンプのレバーにつっかえ棒を挟み込んで固定しておいた。 最後につっかえ棒とふたをはずすのを忘れないように注意。

デコンプもレバーからワイヤーをはずし注油。あまり入れすぎると、ヘッドにこぼれて油まみれになるのでほどほどで終了。

これで、かなりスムーズになったかな。

13:33